C型鋼末端車(chē)中間滑車(chē)牽引滑車(chē)電纜滑線揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，揚(yáng)州天翔電氣電纜滑線軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

C型鋼末端車(chē)中間滑車(chē)牽引滑車(chē)電纜滑線產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)

推纜臺(tái)車(chē)
1 、首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

(單位mm)

2 、中間臺(tái)車(chē)：中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

梯級(jí)式電纜橋架具有強(qiáng)度大、重量輕、成本低、造型美觀、安裝方便、透氣性好等特點(diǎn)。它適用于一般直徑較大電纜的鋪設(shè)，特別適用于載荷大的高低壓電纜的鋪設(shè)。鍍鋅線槽，鍍鋅電纜橋架應(yīng)用很廣泛，工地上面的布線走線都會(huì)用到，這兩個(gè)東西在外觀上是一樣的，只不過(guò)線槽小一些，電纜橋架大一些，長(zhǎng)度一般都是2米長(zhǎng)。我們?cè)诘叵峦＼?chē)場(chǎng)抬頭看的時(shí)候就會(huì)看到這些東西，電線電纜就是放在這里面。