HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌技術(shù)數(shù)據(jù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌技術(shù)數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)

推纜臺(tái)車(chē)
1 、首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

(單位mm)

2 、中間臺(tái)車(chē)：中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來(lái)，無(wú)限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

 (單位mm)

吊架
懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能串動(dòng)，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。

(單位mm)

始末端
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入推纜臺(tái)車(chē)，一端進(jìn)入供電箱。

 (單位mm)

2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車(chē)滑出軌道。

 (單位mm)

揚(yáng)州市天翔電氣有限公司鋼體滑觸線主要用于一些場(chǎng)合比較特殊的場(chǎng)合中，高溫，高腐蝕，高潮濕的場(chǎng)合中，適用于所有場(chǎng)合中運(yùn)行，但是因?yàn)槠涑杀据^高，大多只有在這些特殊場(chǎng)合中才會(huì)選用。